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海攬公會FIATA等教育訓練叫好叫座，為業界培訓出不少傑出的海攬人才。為感謝講師們的辛勞，該會十六日晚間特別舉辦年終「謝師聯誼會」，理事長陳木枝（圖前中，陳維強攝）、教育組召集人林毓桂（左三）及多位理監事與會，向老師們表達謝意。理事長陳木枝也特別感謝教育組正副召集人林毓桂、黃石，對教育訓練不遺餘力的推動。

林毓桂除了感謝講師們的支持，也不忘對會務人員長期以來執行課程的聯絡、調度及安排表示肯定。

FIATA制定的承攬業標準貿易條款範本及發行的提單範本，為全球一百五十餘個會員國家所認定，並被所屬的貨運承攬業者廣泛使用，對運輸物流人才培訓更視為其基本任務之一，FIATA教育訓練的課程設計則是按各國運輸物流現況修改或增列課程內容，目前上課時數已增加為二百四十個小時。該會教育組依其課程大綱要求，規劃最符於台灣及國際最新物流發展的科目進行授課，包括國際貿易、複合運送、進出轉口通關實物、物流運籌實務、貿易糾紛之預防與解決、海空運保險及損害理賠、危險品操作及空運實務等，符合整體國際運輸所需具備的各大環節專業知識，取得FIATA國際證書，不僅為個人物流專業能力加分加值，更是一張與國際接軌獲全球一百五十餘個國家認可的專業證書。

（中央社記者邱俊欽桃園2日電）機場捷運票價今天公布，A1到A21站票價最高160元。桃捷表示，為照顧通勤民眾，設計最高票價上限，從桃園A21環北站，坐到新北A6泰山貴和站以後不加價，從台北搭車也相同優惠。

桃園捷運公司表示，機場捷運票價是依據法定程序，經過桃園捷運公司今年11月12日董事會決議審核通過後，再提報到桃園市政府進行票價審議作業，其中，董事會成員包含機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市三政府董事代表，都出席表達意見及取得共識，並非僅由桃園市政府決議。

桃捷公司表示，北北桃生活圈已經形成，機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具，為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民，也設計最高票價上限，從桃園A21環北站，坐到新北A6泰山貴和站以後不加價，相反從A1台北車站，搭到A12機場第一航廈站以後，也不加價，讓北北桃居民一視同仁，享有同樣優惠。

桃捷指出，台北捷運與高雄捷運均有設計最高票價上限，以台北捷運來說，從頂埔站坐到竹圍站後，票價不增加，高雄捷運則是從南岡山站坐到三多商圈站以後，票價都不增加。

桃捷指出，桃園捷運公司為百分之百政府出資成立，依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司，如果票價降低無法合理反映經營成本，將會導致財務虧損程度擴大，若有相關單位提出要求降價，應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

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