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商品訊息簡述:
復興航空日前宣布將解散，交通部昨天核定收回興航航權；興航以每周十三班上海航線最熱門，民航局預估將在十二月底前完成航權分配，讓業者於明年二月十五日後飛航。至於華航暫時接手的台北—花蓮、台中—花蓮昨天也首飛，載客率破七成。
華航昨天以定期包機模式飛北花、中花航線，首航載客率有七成一。華航董事長何煖軒說，雖是臨危受命，且定期包機模式只延續到明年二月中旬，但保證「北花航線不會斷」，且只要交通部公文下來，華航也會接手全部國際航線。
興航宣布停飛解散衝擊十萬旅客，尤以明年春節國內離島疏運首當其衝。行政院日前拍板由華航暫時承接興航所有航線到二月十五日，待完成興航航權收回程序後，再請有意願的業者提出申請，進行航權分配。
民航局表示，預計下周將會先召開航權分配說明會，興航兩岸航線共有十五個航點、廿四條航線，每周共有六十一個固定航班，其中以上海航線最熱門，包含桃園—浦東、松山—浦東、台中—浦東及松山—虹橋，載客率從六成到八成不等，松山—福州的載客率更高達八成二。
民航局表示，收回航權作業繁複，下周說明會後將請業者提出營運需求，若業者需求超過配額，將依航權分配辦法依財務、飛安紀錄及政策配合度計分排名，其中政策配合度占一成五。
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臺南市仁德區情趣蛋
興航工會赴行政院抗議（2） (圖)
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彰化縣二林鎮鎖精套環 中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】
編號為PT-2的第2架殲-31原型機亮相。與第一架原型機有很大不同，改進了空氣動力設計以縮減飛機雷達截射面積，擁有更高的隱形性能。
12月22日發行的《空軍月刊》2017年1月刊中報導，被稱為2.0版殲-31戰機，機鼻部位的光學雷達做了修改，在駕駛艙的多功能大顯示幕上方還安裝一個小顯示幕。與第一架原型機比較，殲-31將配備大陸自製的發動機，加大了武器艙容量，可裝入6枚SD-10A空對空飛彈，各項性能比2年前首架更先進。
2012年6月，殲-31的1號原型機首次曝光，是中國大陸繼殲-20之後，2年內研發成功的第二款隱形戰機，被譽為中國版的F-35。殲-20屬於融合美國、俄羅斯和歐洲理念的隱形戰機，殲-31則完全是美國隱形戰機的概念，隱形的設計性能與F-22和F-35十分相似。
新露臉的殲-31採用單座、雙發動機、外傾雙垂尾、全動平尾的正常式布局，兩側布置大S彎進氣道，配置內藏武器艙，和美國的隱形戰機沒什麼區別。2年前第一次露臉的殲-31並未受到好評，還在中外媒體前，發動機冒出濃濃黑煙。首飛亮相後的殲-31再出現的次數有限，甚至直接銷聲匿跡。直到本月初，盛傳2.0版殲-31戰機脫胎換骨。
曝光的殲-31試飛圖很模糊，只能從珠海航展披露的模型分析。最明顯的改變是殲-31的尾部隱形處理和初次露臉有很大的不同，採用新的陸產渦扇-13A，推力更精進，還具備了向量推力，在後半機身隱形能力上超過殲-20，殲-31可能成為陸產航母艦載機。
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