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復興航空今天宣布解散,下午臨時召開勞資協商會議,引起復興航空企業工會不滿,約兩百名工會成員前往總公司抗議。

復興航空今天召開臨時董事會宣布解散公司,公司承諾所有員工將比照勞基法條件進行資遣,不過卻在下午五時臨時召開勞資協商會議,復興航空企業工會約兩百名成員舉著「復興負心,落跑快過開超跑」、「黑箱勞資會議、出賣勞工權益」等標語在一樓大廳抗議。

【記者許志煌/台北報導】復興航空驚爆無預警停飛,台北市旅行商業同業公會昨(二十二)日表示,公會不排除為旅行業者向復興航空提出集體訴訟,也不排除對交通部民航局提出瀆職之訴,並為旅行業者申請國賠。

【中央社台北廿二日電】復興航空今天宣布解散並停飛,消基會表示,退費期限四十五天過於冗長,與短時間付費要求明顯不對等;目前消基會正積極蒐集資訊,若影響層面擴大,不排除要求集體協商或團體訴訟。

消基會副董事長游開雄表示,昨天就陸續接到復興航空乘客,申訴權益相關的諮詢,到目前為止接到申訴案件共有十六件,後續全面停飛若造成消費者求償無門,影響層面可能會更大。

游開雄說,目前消費者應還在理解狀況,大概要等明後天,影響消費者層面比較明朗後,消費者也會有所反應,消基會將據此評估後提出具體處理方案。

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安侯法律事務所資深顧問孫欣指出,我國監理沙盒草案將在立法院三讀通過,預期將在明年中實施,將有利金融創新,不過有些法令也不會鬆綁,如個資保護、洗錢防治和經營者人格及資格限制,另外,對於公司將業務委外處理的情況,也是不被允許的項目。

孫欣出席安侯法律事務所日前舉辦金融科技應用暨法律規劃研討會做了以上說明,她接著說,我國於去年通過第三方支付專法,不過,以她過去協助業者申請成立第三方支付業者的過程中,發覺完全符合第三方支付專法的業者,儼然是一家金融機構了。他說,第三方支付專法申請的過程中,申請的公司就像當申請銀行一樣的嚴格,簡值要跟銀行一樣適用相關的監理與法遵,造成營運上門檻,是扼殺創新。

她認為,監理沙盒法案實施後可以在信用評等上鬆綁,例如資本適足率上之鬆綁,可以降低投入門檻。孫欣同時也介紹新加坡與英國的監理沙盒實施情況,以英國為例,他們監理沙盒制度是有步驟,申請適用的業務要在一定的範圍內,而且有規範測試多久時間,同時這項業務必須是新的,所謂新的,在英國並沒有定義,在新加坡則以在新加坡首次出現的新科技新運用即可稱為「創新」,就可以適用監理沙盒的鬆綁。

孫欣同時也指出,在監理沙盒中的金融科技項目,並不是所有業務都可以不受監管,例如支付及P2P借貸的服務項目,除新加坡外,其它歐美各國都是需要監管臺南市東區情趣振動棒,她也相信台灣未來在開放上,上述兩項業務都是需要納入監管的。

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