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為落實通關無紙化目標,海關「C2進口報單無紙化作業」目前於基隆關業務一組、臺北關業務一組、臺中關業務一組、高雄關業務二組先行上線實施,如順利將推行至各關其餘通關點。海關昨呼籲業者多加採用,以加速貨物放行。

關務署表示,依貨物通關自動化實施辦法規定,連線傳輸之報單經核列文件審核(C2)通關者,報關人應於接獲核定通知後,於翌日辦公時間終了前補送書面報單及其他相關文件以辦理通關。為落實通關無紙化目標,海關首先推行C2進口報單檢附文件無紙化新措施,免除業者遞送書面文件程序,大幅節省業者人力成本及交通費、快遞費、紙張列印等費用支出,並加速貨物放行,效益可觀。

進口報單經核列C2無紙化通關者,報關業者得以連線申報方式取代書面補件,將通關須檢附文件之電子檔案(裝箱單、發票、型錄、商標及其他證明文件),透過NX5901訊息或關港貿單一窗口網站傳送至海關。

關務署表示,通關無紙化係國際貿易趨勢,也是提升國家競爭力的重要關鍵,海關將持續推動並深化無紙化措施。為擴大實施效益並提升業者競爭力,對於經海關核定無紙化通關之C2進口報單,呼籲業者儘量以電子化方式傳輸報關文件,如有操作問題,可洽詢各關資訊室,有關訊息傳輸相關問題,可洽「關港貿單一窗口」服務中心,電話0800-299-889,將有專人服務。

(中央社記者趙麗妍台中30日電)大台中山手線建設,是台中市長林佳龍重要政見,有周刊報導交通部長賀陳旦阻擋山手線,林佳龍今天表示,山手線串聯可帶動大台中均?發展,會繼續爭取交通部盡快審查完畢。

林佳龍表示,大台中山手線是民進黨在歷次台中選舉共同訴求,市府也進行詳細的可行性評估,現在交通部正在複審,不論工程面、財務面都是非常可行。他說,從大台中縣市合併以及中部區域聯合治理,這是一個重要的發展策略,會繼續爭取交通部盡快審查完畢。

林佳龍指出,現在山手線的下環已經通過核定,山手線的上環部分,也就是大甲到后里,整個串聯起來的話,讓大台中可以均?發展,帶動整個中台灣可以區域聯合治理。

林佳龍說,交通部也有各方的意見,但這個計畫是經前交通部長、現任台中市副市長林陵三所領導的專業團隊,會持續溝通爭取支持,對審查委員的個別意見,為慎重起見,會應他們要求,再補充更多詳細資料。

林佳龍表示,經過他長年研究,山手線無論在政策面、工程面、財務面都是可行,而且現在中央已經是民進黨執政,要盡快落實。

台中市政府表示,大台中山手線環狀鐵路計畫中,規劃將山線鐵路高架化由大慶延伸至烏日,並將海線鐵路由大甲至追分雙軌高架化,再透過彩虹線由大甲至后里的東西向鐵路,連接台鐵山線及海線,串聯成一個環狀鐵路,進一步帶動山線與海線城市間經濟及交通發展。1051130

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